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　　一、仪器和探头的技术指标及要求

 

　　1.仪器配备

 

　　由于道岔钢轨的机构和几何尺寸特点，道岔探伤宜采用母材探伤仪和通用探伤仪相结合的方法进行。

 

　　2.探伤仪技术要求

 

　　母材探伤仪和通用探伤仪除要符合行业标准TB/T 2340-2012的相关规定。

 

　3.探头技术要求

 

　　超声波探头应符合JB/T10062-1999《超声探伤用探头技术性能测试方法》，TB/T 2340-2012。

       漏磁检测符合NB/T47013。

 

　　4.灵敏度调整

 

　　钢轨探伤仪和通用探伤仪按照相关标准和要求做好灵敏度调整。

 

　　二、作业要求及操作程序

 

　　探伤作业前要清除探测面上的污垢和锈蚀等，保证探测面平整、耦合良好。

 

　　1.检测的主要处所部位

 

　　(1)翼轨的焊缝及变型部位。

 

　　(2)长心轨尖端500mm～550mm轨头和轨底部位。

 

　　(3)尖轨与钢轨连接的焊缝、胶接接头或冻结接头。

 

　　(4)基本轨与尖轨密贴处。

 

　　(5)尖轨。

　

　　(6)短心轨后边连接的接头及间隔铁螺孔。

 

　　(7)长心轨尖端至顶面宽50mm断面轨头部位(母材探伤仪不能检查部位)。

 

　　(8)其它处所和部位探伤按标准执行。

　

　　2.检测程序

 

　　因道岔各部位的几何构造复杂，受其影响则母材钢轨探伤仪器和通用探伤仪分别都各个部位进行探测，同时要结合手工检查，确保各部位、类型的伤损有效检出。

 

　　3.母材钢轨探伤仪检测

 

　　用母材探伤仪对SC325道岔从长心轨后跟到直(曲)基本轨尖前接头各股钢轨进行推行探测，对曲基本轨采取正反双向探测，并随时注意探头位置及耦合情况。

 

　　4.通用探伤仪的检测

　　

　　长心轨的探测：用K2.5探头对轨头踏面进行扫查，扫查时探头平行于长心轨纵向，从两个方向排列式探测，以确保检出各种取向的伤损，也可用K2.5探头从轨头侧面进行辅助扫查，以便于发现轨头横向裂纹。

 

　　用K0.8探头从轨头至轨底与轨腰等宽部位进行扫查。

 

　　要特别注意轨底垂直裂纹和轨底变截面部位的斜裂纹，为了更好的在实际检测时区分螺孔回波、变截面处的圆弧回波和裂纹回波，天津工务段沧州探伤车间用长心轨做了实物试块(图C)，此试块能有效的模拟现场探测情况和出波规律。